近海吊裝技術(shù)主要依靠起重船(又稱浮吊船)實施，該船舶上安裝了多種起吊裝置以及吊索具設(shè)備，施工中船舶就相當(dāng)于地面施工時的基地，用于抵抗外力、支撐內(nèi)力。

    通常情況下，近海吊裝技術(shù)中的起重船在起吊性能上要高于陸地起重設(shè)備，這種現(xiàn)象在近些年海洋工程模塊愈發(fā)變大的影響下更加明顯，如此類工程中任意一個生活模塊的重量都接近或超過2000 t，某些特殊模塊的重量更是夸張，因此使得起重船必須具備更強(qiáng)的起重性能，才能平穩(wěn)地將模塊運(yùn)至海面施工部位，可見在近海吊裝技術(shù)應(yīng)用中起重船非常重要。

    目前，近海吊裝技術(shù)起重船上的起重機(jī)設(shè)備大體可以分為2種形式，分別為固定式和回轉(zhuǎn)式，其中前者的起吊臂是固定在起重船上的，只能做到前后移動，不能旋轉(zhuǎn)，因此使用此類起重機(jī)會遇到一些困難，如要將起吊物移到左右側(cè)，就須移動整個起重船，這時此類起重機(jī)的缺陷，但其優(yōu)點(diǎn)在于穩(wěn)固性良好，特別是在懸停安裝時較為穩(wěn)定；后者顧名思義，其起吊臂是可以360。旋轉(zhuǎn)的，同時也支撐前后移動，說明可以在起重船本身不移動的情況下，將起吊物隨意移至范圍內(nèi)的任意點(diǎn)，使吊裝技術(shù)實施更加便捷，但此類起重機(jī)操作要求很高，如果操作不當(dāng)存在一定安全隱患，因此須慎重選擇。

總體而言，在現(xiàn)代海洋工程模塊施工環(huán)節(jié)中近海吊裝技術(shù)不可少，其是實現(xiàn)工程的主要推手，同時該項技術(shù)在相關(guān)設(shè)備的不斷改革優(yōu)化中，基本已經(jīng)能滿足任意情況中的施工要求，只要技術(shù)方式選擇正確即可實現(xiàn)這一點(diǎn)。對此，如何根據(jù)現(xiàn)實情況正確的使用近海吊裝技術(shù)是海洋工程模塊施

工相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)思考的問題，須認(rèn)真對待。